邯郸市某县中心城区公共停车设施专项规划

一、规划目的

为了解决该县中心城区现状建成区停车难以及规划期限内停车设施供需关系和布局等问题，特制定本规划，来改善城市形象，提高城市品质。

二、总体策略

随着城市发展，提高建筑物配建停车指标、执行严格的停车配建政策，适度建设路外社会停车场并设置充电桩，在有条件的路段实行路内停车。考虑城市用地功能组合对停车泊位利用的影响，从核心区向外围新区配建停车泊位在整个停车体系中的比例呈递增趋势、社会停车场比例呈递减的趋势。停车供应坚持以分地区、分时段、分类别实行差别化的停车设施供应政策，逐步建立合理的收费体制，健全管理机制，完善配套法规，推动停车产业化，以支持交通发展目标的实现。

三、公共停车场分类

1、按照用地控制分类

为了提高规划公共停车场方案的可实施性、规划管理的可操作性，本次规划社会公共停车场布局按照用地控制分为刚性、兼容性、弹性三类。

2、按照停放类型分类

公共停车场类型布置方式主要采取地面停车场、地下停车库、地面升降横移式（立体）等三种形式，但以用地集约的地下停车库为主。

四、路内停车位布局

对居民生活影响较大的道路上不宜设置路内停车泊位。对社会开放的大型路外停车场服务半径范围内，设置的路内停车泊位必须与路外停车管理相协调，采取相应的路内停车管理措施。

路内停车泊位主要设置在支路、交通负荷度较小的次干道以及有隔离带的非机动车道上可酌情考虑设置。

路内停车泊位与交叉口的距离以不妨碍行车视距为设置原则，建议与相交的城市主、次干道缘石延长线的距离不小于20 m，与相交的支路缘石延长线的距离不小于10 m；单向交通出口方向，可根据具体情况适当缩短与交叉口的距离。 

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