垃圾转运站规划选址设置要求与原则

时间:2023-05-15点击:232次

1、选址原则

(1)与县域总体规划、乡镇总体规划及相关专业规划协调一致。

(2)市政基础设施条件较好,交通便利,运距较短,供水供电条件好。

(3)选址区要有足够的用地,以确保垃圾转运站的使用年限。

(4)尽量不占用良田耕地,少拆迁。

(5)在夏季主导风下风向,对周围环境影响小。

(6)转运站的设置应选在靠近服务中心或垃圾产量最为集中的地方;

(7)有良好的工程地质条件,尽可能减少转运系统工程投资。

(8)在供水地下水取水点的保护范围之外。

2、设置要求

(1)小型转运站每2-3平方公里设置小型转运站一座,用地面积不宜小于800平方米;

(2)垃圾运输距离超过20公里时,应设大、中型转运站;

(3)转运站外型应美观,并应与周围环境相协调,操作应实现封闭、减容、压缩,设备力求先进;飘尘、噪声、臭气、排水等指标符合相应的环境保护标准;

(4)垃圾转运站应按方便使用、服务均衡、运输线路合理、有利于市容观瞻等原则布置,一般在居住区域城市的工业、市政用地中设置。

3、垃圾转运站结构型式的选择

综合国内外现代化转运站的特点,我们把转运站分成下列几种形式:

(1)预压缩式垃圾转运站

预压缩式垃圾转运站,其工作原理是把垃圾在固定的箱体内压缩成块,然后一次性推入对接车的大型集装箱内。其特点如下:

垃圾在固定箱体内压缩成块,压缩比高;箱密封,可收集垃圾挤出液,防止二次污染;重量和压力检测精确,垃圾压缩过程不须集装箱半挂车配合,工作效率高。该模式投资较高。

(2)直接压缩式垃圾转运站

直接压缩式垃圾转运站,其工作原理为垃圾倒入料槽,车辆对接后,压装机直接将垃圾压入大型集装箱内,压装过程需反复多次。其特点如下:

设备体积较小,配套的土建设施规模较小;压装过程完全自动控制;全封闭,无二次污染;与预压缩式中转站相比,车辆等候时间较长。该模式投资相对较小。配套车辆可选用车厢一体,也可采用车厢分离的拉臂车。

(3)分选式垃圾转运站

分选式垃圾转运站,其工作原理是压装前对垃圾进行预处理,将垃圾按不同的粒度进行分选,只对大粒度的垃圾进行压缩,为后续处理提供条件。其特点如下:

采用国际先进的分选工艺方案,压缩与分选组合,可实现垃圾减量化。一次性投资较高。

(4)压缩打包式垃圾中转站

压缩打包式垃圾中转站,其工作原理是对垃圾分选后,将大粒度垃圾压缩,然后用铁丝捆成2m3的垃圾包,用平板车运往垃圾填埋场。其特点如下:

工艺先进,实行分选与打包相结合,可减少填埋场防渗工程投资;垃圾的压缩比较大,可减少填埋空间,节省宝贵的土地资源。与其它几种模式相比,投资最高。

本工程在满足垃圾中转处理工序的条件下,本着节约投资的原则,选择用预压缩式垃圾转运站结构型式。